第五次测验条件,一般后视镜,运动轮毂,空气悬架提高,进气格栅敞开,车辆偏置5度,测验风速120KPH,测验风阻系数0.2973。
第一次测验的条件是低风阻状况(电子后视镜,低风阻轮毂,悬架调理,进气格栅封闭),测验风速160KPH,测验成果风阻系数0.217。
第2次测验,其他条件不变,仅将风速调整为120KPH,测验成果风阻系数0.2175,与第一次测验成果简直共同。
第三次测验条件为电子后视镜,运动轮毂,悬架调理,进气格栅封闭,风速120KPH,终究测验成果风阻系数0.2324。
第四次测验条件,一般后视镜,运动轮毂,空气悬架提高,进气格栅封闭,测验风速120KPH,测验风阻系数0.2508。
第五次测验条件,一般后视镜,运动轮毂,空气悬架提高,进气格栅敞开,测验风速120KPH,测验风阻系数0.2741。
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